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　　根据内存中的程序和数据，对空气流量计和各种传感器输入的信息进行计算、处理和判断，然后输出指令，向喷油器提供所需宽度的电脉冲信号进行调节燃油喷射量。它由微机、输入、输出和调节电路组成。

ECU（Electronic Control Unit）电子调节单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等，从用途上来说，是汽车专用的微电脑调节器。大多数ECU的电压工作范围为6.5-16V（内部关键点有稳压装置），工作电流为0.015-0.1A，工作温度为-40℃~80℃。它可以承受1000赫兹以下的振动，因此ECU损坏的概率很小。 CPU是ECU的核心部分。具有计算、调整功能。发动机运行时，采集各传感器的信号，进行计算，并将运算结果转化为调节信号，以调节受控对象的工作。还实现了存储器（ROM/FLASH/EEPROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）等外部电路的调整；存储在存储器ROM中的程序是根据通过精确计算和大量实验获得的数据编写的。当发动机运转时，这个固有程序不断比较和计算从每个传感器收集的信号。等效和计算结果用于调整发动机点火、空燃比、怠速、废气循环等许多主要参数。