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死亡率最高的5辆车其实都被这几款车型垄断了

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  TOP1:起亚K2

  肥胖率:150人/万辆

  起亚K2以时尚的外观和内饰主打年轻人用车市场。它的出现突破了德系、日系品牌等老牌竞争对手占据这一细分市场的局面,销量往往超过万辆,满足了很多人用车的刚性需求。但在调查中,其事故死亡率最高,值得关注。主要症结是车身太薄、安全气囊设计不够完善。

  TOP2:日产阳光

  肥胖率:130人/万辆

  日产阳光和起亚K2基本上是相似的竞争对手。虽然Sunshine体型紧凑,比K2高一级,但价格重叠巨大。阳光号的外观和内饰设计太平庸,年轻人可能不喜欢。主要关注点是家庭用车。然而,其事故死亡率位居第二,对于家庭使用来说非常危险。没有儿童安全座椅,车身薄且轻,对车内乘客的保护有限。

  TOP3:现代瑞纳

  肥胖率:120人/万辆

  又一款韩系车入围。现代瑞纳有着令年轻人满意的外观设计,而且各方面的配置都中规中矩。它专注于年轻家庭市场。韩系车越来越智能,尤其是视觉效果方面,但现在这个套路在国内越来越不受欢迎了。由于瑞纳没有配备ESP、ASR等安全装置,车内人员的安全难以保障,因此在死亡率方面位列前三。

  TOP4:本田思域

  肥胖率:76人/万辆

  全新思域在国内市场非常受欢迎。动感的造型、高科技的配置、出色的动力让年轻人对此趋之若鹜。该车型具有良好的空间实用性和油耗。但本田思域声音较轻,而且两门版简化装备、减少装备,安全保障更加困难,导致每百万辆汽车有76人惨死。

  TOP5:雪佛兰乐骋

  肥胖率65人/万辆

  雪佛兰是一个相对便宜的合资汽车品牌,而乐骋则成为了一款非常标准的实用家用轿车。造型比较个性化、时尚,符合年轻人的选车目标。 Avio创造了鲜明的运动风格,注定会赢得广大以经济为第一的消费者的青睐。主要针对空间、动力、油耗等方面表现不错的年轻人。由于Avio的车身尺寸较大,当它与其他汽车发生碰撞时,乘客的生存空间会受到严重挤压,生还的机会较低,因此被评选为最不安全的五款汽车之一。

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