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一、改了气动为什么跑不快

1、改了气动以后，大多数底盘十分低，而且有些车友还可以改大倾角；改完大倾角假如高速驾驶，那轮胎爆胎的几率是很高的，而且轮胎脱圈的几率也是很高的，理所当然改完气动避震以后高速驾驶是不安全的。

2、气动避震在非常多豪华车或一部分豪华suv上就会配备，仅仅是原装的气动避震没有办法降到这么低，也没有办法让车轮的倾角变大；气动避震是有空气弹簧的，这一空气弹簧就是一个气囊，气动避震可以通过充气和放气来改变高度和软硬。

3、配备气动避震系统的汽车里面基本都是有气罐和气泵的；有些车友改装气动避震是以便姿态，改装圈很流行一种叫做hella flush的改装风格，这种改装风格就是要让轮圈与车身之间的距离很小，那以便到了这种效果，就需要改装气动避震。

4、hella flush改装风格还要使用相当宽的轮圈，这样子轮圈才会与车身齐平，这样子视觉效果是十分好的；hella flush还有一个特点，那就是轮胎的倾角基本都是非常大的，从远处看，轮胎好像是内八字的，这样子会影响到在驾驶时只有轮胎的里侧与地面接触，理所当然这种车是不可以跑快的。

二、改了气动跑不快的原因是什么

1、气压变化后，底盘通常极低，有些骑手会改变倾角； 如果换了大倾角后高速行驶，爆胎的概率很高，轮胎掉环的概率也很高，所以换了气动减震器后高速行驶不安全。

2、 很多豪华车或者一些豪华SUV都会配备气动避震，但是原来的气动避震不能降到这么低的水平，也没有办法让车轮的倾斜度变大； 气压变化后，底盘通常极低，有些骑手会改变倾角。

3、 如果换了大倾角后高速行驶，爆胎的概率很高，轮胎掉环的概率也很高，所以换了气动减震器后高速行驶不安全； 很多豪华车或者一些豪华SUV都会配备气动避震，但是原来的气动避震不能降到这么低的水平，也没有办法让车轮的倾斜度变大。

4、 气动减震器有空气弹簧；这个空气弹簧是一个气囊。

5、气动减震器可以通过充气和放气来改变其高度和硬度； 装有气动减震器的汽车配有储气罐和气泵。

6、 一些骑手修改气动减震器的姿势；一种叫做hellaflush的修改风格在修改界非常流行。

7、这种改装风格是为了让轮圈和车身之间的距离很小；为了达到这种效果，有必要对气动减震器进行改造。

8、 Hellaflush改装的款式也需要更宽的轮圈，这样轮圈会和车身齐平，这样视觉效果非常好； Hellaflush还有一个特点，就是轮胎的倾角很大。

三、