不同排量摩托车的“正常”功率和扭矩是多少？

有车友在后台留言说，“我总看到有车友说现在的排量，这个动力跟马力比怎么样？不跟国外车型比较，一辆150cc的摩托车正常功率是多少？”汽车的扭矩？”

受这个问题的启发，本期我们就来聊聊车友在选择摩托车时比较关注的动力和扭矩问题。

对于一台摩托车发动机来说，它的核心数据能够表达它的一些性能，所以有些车型会在数据上大做文章。当然，由于技术原因，部分同排量发动机的账面数据会相对较差，可能根本达不到同排量车型的平均水平。

内燃机的功率通常是指单位时间内完成功的量。扭矩特指发动机输出的力的大小。 或许这样的定义对于大多数汽车爱好者来说是没有概念的，而且还是会比较模糊。

从我个人的理解来看，功率的大小会决定发动机当前的转速，所以在一定程度上会影响摩托车的实际速度。我们可以简单地将发动机扭矩视为当前车辆的功率，它会影响加速性能和动力储备。因此，这两个核心数据对于一个引擎来说是不可或缺的，而且它们之间的关系也比较微妙。

简单总结就是，摩托车要想跑得快，就必须有大功率。摩托车要想起步更轻松、提速更平稳、爬坡更有力，扭矩就不能小。

所以上面题主提到的问题是一些对机械有所了解的摩托车爱好者通过数据来判断发动机性能的描述，所以他们并没有挑剔或太苛刻，他们只是在遵循自己的意见。知道如何判断模型的质量。

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那么问题来了，不同排量的摩托车核心数据多少才算正常呢？

我们先以题主关心的150摩托车为例。目前大陆市场销售的150摩托车最大功率将在9.1KW左右，最大扭矩保持在12.5N.m左右。当然，有些功能车型会超过这个水平，但对于大多数公路车辆来说，只要该值接近这个水平，就属于正常现象。

125cc摩托车根据型号的不同差异很大。不管是什么类型，只要最大功率能达到8KW左右或者最大扭矩超过10N.m，基本上都是非常给力的。对于这个排量的车型，平均水平将保持在最大功率7kW左右，最大扭矩9N.m左右。

目前250cc摩托车平均最大功率在19KW左右，最大扭矩在23N.m左右。 300cc平均最大功率在21KW左右，最大扭矩在26N.m左右。

400cc摩托车平均最大功率在33KW左右，最大扭矩在36N.m左右。 500cc摩托车平均最大功率在37KW左右，最大扭矩在45N.m左右。

以上数据为大陆市场部分常见摩托车部分发动机的平均最大功率和扭矩。但由于发动机类型、压缩比、对应转速等实际存在差异，不建议用户直接套用。这只是一个参考值。

在实际选车过程中，如果我们结合以上数据，关注两个核心数据的数值差异，就可以轻松判断一款车型的动力水平。例如，当最大功率和最大扭矩之间数值相差较大时，对于这些常见车型，基本可以判断其是低能耗机器。

比如某400发动机的最大扭矩维持在29N.m，但它的最大功率只有15.5KW，所以这辆车跑不快。结合排量来看，它的最大功率和扭矩其实很一般。 。

总之，以平均值为参考，结合车辆的定位以及其核心数据的数值差异，我们基本可以猜测它偏向于什么样的性能摩托车。

当然，这个过程中还必须考虑其他因素，比如相应的转速、发动机结构、压缩比等。所以，虽然数据不会说谎，但是由于个人认知的不同，还是可能会出现误判的情况，所以有时候是没有必要的。过分强调数据性能取决于车辆的实际性能。

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