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一、斑马线礼让行人标准

1、伴随着人口数量猛增和人们生活水平的提升 ，愈来愈多的机动车给市政道路产生了很大的工作压力，斑马线上不谦让行人的情况也没有小数，因而行人发布的“中式横穿马路”使大城市更为拥挤。

2、造成 道路交通事故发病率逐渐提高，对于此事交通运输部颁布新的政策法规，对谦让斑马线上的行人拥有明文规定。

3、斑马线谦让行人规范总括而言，当机动车正前方有行人根据斑马线或正提前准备踏入斑马线时，机动车应当谦让行人。

4、若行人已根据正前方斑马线，车子能够根据斑马线。

5、谦让斑马线的判别规范第一、在沒有交通指示灯的斑马线上，行人根据时应当谦让行人，不然便会处罚一百元并记三分解决。

6、第二、针对在有交通指示灯的斑马线上也需要谦让行人，即便 行人是在闯红灯违章，做为机动车的驾驶员应道遵守政策法规，碰到斑马线是不是有行人根据都应提早减速，以比较可靠的速率根据街口。

7、因而，不论是行人或是机动车驾驶员应道遵守法律法规，斑马线降速谦让行人，行人也不要在斑马线上玩耍、通电话低下头看手机，更不必作出心存侥幸的个人行为。

二、斑马线强制礼让行人对司机来讲公平吗？

斑马线强制礼让行人对司机来讲公平吗？

1、强制礼让行人，说实话并不是完全合理的，自然也是不公平的，个人觉得这项政策不太可能长期存在，或者说需要进一步完善，司机强制礼让行人了，可是行人却肆无忌惮，理直气壮，慢慢悠悠，这种情况怎么办？怎么破？对于司机来说，目前没有什么好办法，斑马线前减速让行是唯一可行的办法；国家层面设立斑马线礼让行人政策的初衷汽车和行人都是交通参与者，相对而言汽车在公路上行驶属于强势一方，行人在班马线上行驶则属于弱势一方，之所以国家出台的斑马线强制礼让行人的政策，初衷是好的，在出台这个政策以前，斑马线撞飞行人的事故比比皆是，而这个政策的出台是为了避免一些司机遇到斑马线前不减速不让行的情况发生，以减少交通事故，客观来说这个制度的确也起到了这个作用，在斑马线前强制礼让行人否则就扣分罚款，这的确对一些喜欢开飞车的司机起到了警示的作用。

2、或者说强制养成斑马线避让行人的习惯； 这项法规目前还存在一定缺欠对于汽车来说可以通过技术手段来控制住了，斑马线减速了，可是客观上也的确存在行人更加肆无忌惮，本来在没有这项法规以前，行人过马路还需要估计行驶中的车辆，可是现在，行人就摆着一副有能耐你撞我的态势，反正你要减速，于是，本该快速通行就变得慢悠悠，本该看着车辆变成了无所顾忌，而且还滋生了一大批碰瓷者。

3、这里最令人感觉到不合理、不公平的就是：在十字路口，明明是行人闯红灯，如果车辆没有避让，也要扣分罚款，这种现象就导致更多的行人理直气壮、无所顾忌闯红灯；而关键是我国虽然有对行人闯红灯进行处罚的条例，但是执行起来非常困难，或者说基本上就没有有效的执行。

4、对行人没办法形成有效约束，自然就无法形成有效的秩序，也许以后人脸识别技术能普及到交通摄像头上时，能够对行人闯红灯有效抓拍时，可以形成一定的威慑吧；要么改进技术，要么改变法规。

5、写在最后：无论是汽车还是行人，都是交通参与者，作为司机来说，养成斑马线减速、避让行人是一个必须的比较好的习惯，但是作为行人来说，不要把自己的生命寄托在司机能够看到你、及时踩刹车的行为上，毕竟还是任何人都有走神的时候，毕竟还是有视觉盲区，毕竟一些套牌、假牌的司机仍然无视摄像头；而一旦发生事故，即使是司机全责，进行了全额赔偿，但是最终收到伤害的、致残、致死的仍然是行人自身。

6、因此，建议行人也要遵规守矩，按照交通信号指示通过；最终才能形成良好的 交通秩序。

三、