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近日，北京市交通运输部门发布《北京市巡游出租汽车服务质量信誉考核办法(修订征求意见稿)》声明，明确表示2023年不再新增巡航出租车。

这意味着，未来北京的出租车市场将迎来相对稳定的时期，而随着车辆数量的减少，车牌价格也可能上涨，达到5万左右/辆。

据了解，目前北京有巡航出租车8万多辆。其中，纯电动出租车保有量约2万辆，占比超过60%。

据此前消息，今年9月30日前完成全部纯电动汽车更新为京B燃油车的任务；到2025年底，全市新能源和清洁能源汽车占比达到80%以上。

因此，新规提到2023年不再新增邮轮出租车。那么，未来几年北京打车难会得到缓解吗？

从近年来的实际情况来看，北京打车难确实有所缓解。以笔者所在的通州区为例，由于距离较远，过去打车需要40分钟。但现在只需10分钟左右就可以到达，而且高峰时段几乎不用排队。

此外，北京市交通委官方数据显示，今年1月至6月，北京共查处各类道路交通违法案件2.03万起，同比增长79.14%。 2018年，这个数字高达46.13%！

可见，2018年以来，北京交通违法行为确实有了明显改善。不过，这也与有关部门打击非法营运车辆有关。

有专家认为，《办法》的出台将对规范司机、乘客和企业的行为产生积极作用。同时，还可以有效抑制黑车的滋生和发展。

不过，有专家表示，《方法》中的规定过于严格，可能会导致一些不符合规定的企业退出该行业。同时，也会影响市民的出行体验。

你对此有何看法？您认为这项政策将对北京打车难产生什么影响？欢迎留言交流讨论。